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作为传统车企巨头的大众汽车在新能源车当道的今天还有何优势？上汽大众打出了以高安全与科技水准的产品实力、严苛的测试标准与领先的设计理念、高效MEB平台制造工厂和不断完善的品牌营销布局为核心的“四张王牌”。自上汽大众从2021年3月推出首款ID.车型至今，其以ID.4 X、ID.6 X、ID.3的ID.纯电家族产品布局与出色的生产及技术研发硬实力和月销量超万台、累计超10万台的销量数据交出了一份高分答卷。
安全标准是衡量汽车产品力的重要标准，也是消费者最为关注的产品指标之一。ID.4 X获中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价，并在2022中国年度车榜单上斩获“中国年度环保车”。ID.3则获得“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”最佳轿车，并以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM /H翻滚测试，同时获中汽中心C-NCAP五星安全评价。
在为用户提供出色安全保障的同时，上汽大众ID.纯电家族还搭载众多大众IQ.科技配置。其中，IQ. Drive智驾管家集成了可靠的安全驾驶辅助功能，可实现高级自适应巡航、前部防碰撞自动刹车以及车道保持和变道辅助及交通标志识别等操作。
与此同时，上汽大众ID.纯电家族全系配备具有场景表现功能的IQ. 灯光精灵和集智能语音、智慧导航、智享生态及智趣出行与智联控车多项功能于一体的IQ. 智慧车联系统。IQ. 泊车管家则可实现平行车位停车及垂直车位停车，并且在低速经过车位时，车辆会识别满足条件的车位，驾驶员可手动开启自动泊车。
得益于先进的新能源产品技术与高标准的安全测试要求和具备平台化、高性能等优势的ID.电池系统，上汽大众ID.纯电家族为用户提供了覆盖多种用车需求的多元化新能源产品组合。另外，上汽大众电动汽车专属工厂的投产也使其产能及销量得到了进一步提升。
严苛的车辆设计测试标准与平台化电池设计
上汽大众ID.纯电家族取得多项安全测试优异成绩得益于其在车辆开发与验证阶段就采用严苛的企业标准测试要求。ID.系列车型还采用高强度钢车身结构设计，例如ID.4 X采用28.7%的热成型钢材，高强度及以上钢板占比77.7%，可提供更加完善的车身保护能力。另外，在电池包安全方面，上汽大众提出338项品牌标准电池安全验证流程，其测试内容包含K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等项目。
（上汽大众ID.6 X 底盘及电池结构）
ID.电池系统拥有平台化、高性能、高安全、长寿命、全天候、可制造性的六大优势。上汽大众ID.纯电家族搭载BMS电池管理系统+真实续航动态反馈，全系CLTC续航里程在450km-617km之间。此外，ID.系列车型还提供高适配性极效充电，如ID.4 X充电10分钟可行驶约100km，从30%到80%电量只需30分钟。
高效MEB平台制造工厂
不论是在国内市场还是国际市场均收获高度评价的ID.3、ID.4 X及ID.6 X车型，其均产自上汽大众投资170亿元建成的国内生产规模最大、效率最高的电动汽车专属工厂上汽大众安亭MEB工厂。
上汽大众安亭MEB工厂在2020年正式启用，它是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化标杆工厂，也是大众汽车全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。巨大的资金投入使该工厂获得了极高的自动化率，其采用1400多台工业机器人，并且大规模应用高度自动化装配和在线自动测量技术，在实现车辆组装、制造全过程的智能化与数字化同时，也大幅提升车辆生产效率。
加大研发投入，加速探索未来出行需求
（上汽大众全新研发大楼）
值得一提的是，2021年底上汽大众全新研发大楼正式投入使用，其拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域。据了解，上汽大众目前正聚焦新能源技术、智能网联、前瞻研究与智能驾驶等领域技术的研发，并加速探索未来出行需求。
上汽大众一贯十分注重在研发方面的投入，不论是投资170亿元新建全球首个专为MEB平台车型生产所打造的安亭MEB工厂，还是上汽大众全新研发大楼的投入使用，都彰显出上汽大众在新能源产品研发与生产方面的智能化、数字化等硬实力；严苛的企业标准测试要求与高效的制造技术的使用则使其新能源产品在产能及产品安全与科技等方面得到进一步保证。
未来产品规划
自上汽大众从2021年3月推出首款ID.车型至今，其已打造出包含ID.4 X、ID.6 X、ID.3在内的ID.纯电家族产品布局，并将在未来推出更多新能源产品，进一步完善新能源布局。目前，上汽大众正围绕“共创2025”战略加紧布局新产品、新技术、新业务，重点致力于新能源车、智能网联、前瞻研究与智能驾驶等领域研发。
（上汽大众长沙新能源汽车项目）
上汽大众未来新一轮产品规划将重点着力于新能源汽车、高端品牌布局，以及智能网联和自动驾驶技术的研发。未来五年，上汽大众将投入1300亿人民币完善产品布局，包括研发新能源汽车、智能网联、自动驾驶技术以及混合动力车型。与此同时，规划年产能达10万台的上汽大众长沙新能源汽车项目也已开工建设，计划于2024年投产。
营销及充电网络布局
在营销网络布局方面，目前上汽大众ID.代理商已达826家，超过上汽大众经销商总数的80%。截至2022年11月底，ID. Store陆续登陆全国各地城市的核心商圈和商场，目前已开业172家，店面布局已覆盖一、二、三线城市，并向四、五线城市延伸。此外，上汽大众正在基于现有4S店引入“店中店”ID. Zone的概念，助力ID.产品销售。
在充电网络布局方面，上汽大众ID.纯电家族的充电地图已经接入全国40万根充电桩，覆盖331个地级行政区。另外，上汽大众还在今年发布智选充电2.0，可实现依据科学统计排除误差站点、通过滚动检测剔除占位桩站等进一步优化用户充电流程并提升充电便捷程度。
通过不断扩展的ID. Store与日趋完善的经销网络布局和“上汽大众超级APP”线上用户直连平台等举措，上汽大众在扩展新能源车型销售网络的同时，也注重与用户一同共创更加便捷的产品全生命周期服务体验。针对当前12月31日后上牌的“国补退坡”问题，上汽大众官宣了“限时保价”政策，在12月31日前支付定金的用户，即使未及时完成上牌，仍可享受12月的价格和权益。
在新能源市场飞速发展的当下，上汽大众通过打出以高安全与科技水准的产品实力、严苛的测试标准与领先的设计理念、高效MEB平台制造工厂和不断完善的品牌营销布局为核心的“四张王牌”，在众多新能源品牌中成功立足，并达成月销量超万台的里程碑，彰显了传统车企巨头的产品与技术实力。另外，上汽大众还将着力投资于研发新能源产品及相关技术，并进一步加快向新能源转型的脚步。
