共享充电桩，会是一门好生意吗？
电动单车素来有体积小、灵活方便、出行便利等特点，有效解决了最后 3公里出行问题，已逐渐成为人们日常出行的优选方式。当前中国电动单车社会保有量 2.5 亿辆，电动三轮车的 5000 万辆保有量，二者合计 3 亿辆存量市场。此外，每年持续保持约 3000 万台的增量。刚需、市场存量大、增速稳定，已成为电动单车行业发展显著特点。
2021年全国两会，全国政协委员、北京英视睿达科技有限公司总裁陈宗提交了《关于推进共享电动自行车规范发展的提案》，并建议国家层面出台《互联网共享电动自行车管理指导意见》，明确政策导向，明确共享电动自行车的公共交通产品属性，保障共享电动自行车新业态审慎发展。共享电动自行车即将迎来规模化、规范化、科学化地新发展。
随着大众日常出行需求的不断提高，各大政策的出台施行，电动单车即将成为人们日常出行的首选方式，行业发展前景十分广阔。作为电动单车不可或缺的配套设施——电动单车充电桩行业发展潜力也不可低估。
公安部及国务院曾发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》及《国务院安委会关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》。要求规范管理电动单车停放及充电区域，落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。此外，充电桩的投入使用，还可以为政府机关、企事业单位、各大社区、写字楼创造新的收入，达成合作共赢局面。
电动车中国保有量3亿多辆，而且每年都在以稳定的速度增长，现在电动车充电桩还是一片蓝海，广阔的发展前景，带来的必将是丰厚的投资回报，投资运营充电桩项目，收益怎么算？下面就以电驴驿站智能充电桩来举例分析。
物业直洽合作分成模式（设备供应商60%，物业40%）
设备默认收费标准：1元/4h；
以每台设备收入10元/天计算为例，一个月30天设备收入300元，即分成收益物业可得120元。一年12个月设备收入3600元，即分成收益物业可得1440元。
按充电费用来计算收益：
当然了，这些只是充电桩的投放收入，除此之外最基础的电费虽小也不容忽略。一台充电桩一般价格是1块钱充4个小时，而耗电量大约在0.6度，成本0.36元，稳赚0.64元，这个“差价”难道还不够吗，积少成多汇聚成金。
代理商分润模式（不收取任何设备成本，直接拿收益分成，零风险）
以双口设备每天收入平均值（3元/天，即1.5元/天/口）进行分析：每台每月收入3*30=90元，每台每年收入90*12=1080元
详细收益分成计算：
作为代理商，不仅不需要垫付设备押金，没有前期投入风险，而且每个月还能拿到一笔不小的收益分成，具有零风险、零投入、高回报、持续久特点，那么，要如何才能成为代理商呢？
“共享经济”这次瞄准充电桩更是给充电桩产业带来更广阔的发展前景，再加上我国居民出行方便电单车的使用率更是居高不下，电单车充电桩的发展壮大已经呈现势不可挡之势，电单车充电桩盈利的未来将成为不争的事实，我们期待与您一起共享共创充电桩经济！
